Recensione del set 42143 LEGO® Technic Ferrari Daytona SP3

Salve e bentornati sul sito di OTLUG, di seguito la recensione di un altro set LEGO®.

Il set è un’altra collaborazione che LEGO® ha avuto con un’azienda automobilistica molto importante: Ferrari.

Ferrari S.p.A. viene fondata il 12 marzo 1947 da Enzo Ferrari a Maranello, provincia di Modena. Da sempre produttrice di auto sportive di alta fascia e da corsa, impegnata in diversi ambienti dell’automobilismo sportivo come la Formula Uno, nelle competizioni Sport Prototipo e Gran Turismo, più volte si è affermata nelle gare di endurance quali la 24 Ore di Le Mans, la 12 ore di Sebring e la 24 ore di Daytona, ma anche la Mille Miglia e la Carrera Panamericana. Nel maggio del 1947 nasce la prima vettura con il nome Ferrari, la Ferrari 125 S, prodotta in soli 2 esemplari.

Quello che distingue una Ferrari sono 2 elementi: il colore rosso, denominato anche Rosso Ferrari e il simbolo, un cavallo nero rampante su uno sfondo giallo. L’insegna è la stessa utilizzata sull’aero da guerra di Francesco Baracca, pilota della prima guerra mondiale; anni dopo la morte del figlio la madre consegnò quel simbolo a Enzo Ferrari con queste parole: "Ferrari, metta sulle sue macchine il cavallino rampante del mio figliolo. Le porterà fortuna".

L’uscita del set LEGO® è stata pubblicizzata anche sul sito Ferrari e potete leggerne l’articolo a questo link e come accaduto per altri set prodotti in collaborazione con brand famosi è possibile acquistarlo anche sullo store Ferrari

Torniamo al modello.

Come siamo stati abituati fino ad ora con le altre vetture di questa linea anche la scatola è un oggetto da collezione, a partire dalla forma: stavolta si presenta come un elegante ed originale cofanetto. Sul davanti abbiamo raffigurato il modello al centro con una vista di 3/4 sull’anteriore, sfondo nero come consuetudine sui modelli della linea 18+. Sul retro abbiamo invece la macchina vista di profilo su uno sfondo rosso, stesso colore che troviamo anche sui lati e sopra dove abbiamo anche riportato lo stemma. Alzando il coperchio troviamo altre immagini: sulla parte anteriore, su sfondo nero, il set visto dal profilo posteriore e l’altra sul retro rappresenta il modello originale. Come potete vedere poi dalle foto sotto, noterete che la scatola sul retro ha un taglio diagonale che la divide e che il riflesso della ruota posteriore è in realtà quello della vettura originale riportata sotto.

Dentro troviamo altre 3 scatole più sottili che rappresentano il retro della vettura caratterizzato dalle luci che percorrono tutta la larghezza della vettura e i due enormi scarichi.

Aprendo la numero 1, quella con il logo Ferrari, troviamo i due manuali, di colore rosso con sopra la scritta FERRARI DAYTONA SP3; come potete vedere dalla foto, sono belli grandi (circa 400 pagine l’uno) e il primo contiene circa 30 pagine descrittive della collaborazione tra Lego® e Ferrari per la realizzazione di questo set.

Oltre al manuale nella confezione sono contenuti anche i primi sacchetti: 9 in totale, di cui 8 contrassegnati con i numeri 1 e 2 oltre dei pezzi sfusi.

La costruzione del modello procederà di pari passo con l’apertura dei vari sacchetti, inizieremo quindi assemblando la scatola del cambio, il motore e l’asse posteriore e parte della trasmissione. Con la seconda parte costruiremo l’avantreno, completeremo la trasmissione e monteremo il cambio sequenziale al volante.

La scatola n. 2 contiene 14 sacchetti contrassegnati con i numeri 3, 4 e 5.

Il montaggio inizierà con il costruire il telaio del veicolo, su cui poi sarà montata la carrozzeria, monteremo infatti la parte anteriore ed a differenza dei set precedenti, la parte anteriore sarà montata separatamente e poi connessa al resto del veicolo, stessa cosa avverrà poi per il cofano del vano motore e la copertura posteriore della carrozzeria.

L’ultima scatola contiene 8 sacchetti con i numeri 6 e 7, i quattro cerchioni di colore argento, i quattro pneumatici, che hanno un battistrada unico, e la targhetta in stile UCS con i dati del veicolo originale.

In questa fase andremo a concludere la parte anteriore aggiungendo il cofano, i passaruota e inizieremo il montaggio delle 2 portiere con il particolare sistema di apertura alare. Dopodiché passeremo alla costruzione degli estrattori d’aria e a tutta la parte posteriore, con il caratteristico disegno a linee alternate rosse e nere, ed i due enormi scarichi. Completeremo poi il modello con il tettuccio, che volendo può anche non essere messo permettendo quindi di avere la versione Spider, i quattro grossi pneumatici oltre allo stand per la targhetta.

Di seguito trovate le foto del modello finito e alcuni particolari

Note personali:

Questo è il quarto modello della serie dedicata alle super car. Mettendola a confronto con la prima uscita, la Porsche 911 GT3 RS, si nota una netta evoluzione nella ricercatezza con cui i particolari e i dettagli del modello reale siano stati riprodotti, inserendo sempre di più elementi System su quella che è la base Technic. Un set bello da vedere, ma anche bello da montare: come dicevo prima, di nuovo c’è la costruzione come macro elementi sia della parte anteriore che di quella posteriore che vengono poi collegati al resto della struttura. Con la creazione di pezzi ad hoc è stato possibile realizzare le linee morbide della Daytona SP3. Unico elemento che, a parere mio, convince poco sono le prese d’aria sulle portiere, che nel modello sembrano quasi qualcosa di non finito. Inoltre durante il montaggio ho notato alcuni errori di stampa, seguendo i manuali vi avanzeranno 2 pezzi questo e questo; consiglio quindi di seguire le istruzioni digitali quando andrete a montare il set.

Bonus content:

Il giorno dell'uscita del set era possibile acquistare in tiratura limitata anche un libro: “Ferrari Daytona SP3 - The Sense of Perfection” di cui potete vedere una foto qui sotto.

Ivan “TheTerrible” Buonino